上海浦東機(jī)場(chǎng)航空快遞當(dāng)天件
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東方航空貨運(yùn)有限公司
虹橋機(jī)場(chǎng)空運(yùn)部，浦東機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)部最近中國(guó)，尤其是互聯(lián)網(wǎng)板塊一路高歌猛進(jìn)。可見(jiàn)今年初在政府工作報(bào)告提出的“制定‘互聯(lián)網(wǎng)＋’行動(dòng)計(jì)劃”多受熱捧。近兩年，‘互聯(lián)網(wǎng)＋’帶來(lái)的海淘熱更是催生了跨境電商的紅海互掐現(xiàn)象。這樣的背景下，身處航空物流行業(yè)的航空貨運(yùn)公司本已處在貨主和托運(yùn)人的價(jià)格剪刀差，如何在這片紅海下殺出重圍，找到自己的藍(lán)海？機(jī)場(chǎng)物流公司也加入跨境電商行列現(xiàn)實(shí)嗎？公司是經(jīng)國(guó)家民航總局批準(zhǔn)，可經(jīng)營(yíng)一、二類上海航空貨運(yùn)、航空客運(yùn)，承接深圳至全國(guó)、世界各地航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我公司與國(guó)內(nèi)各大航空公司建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，長(zhǎng)期在南方航空公司、西南航空公司、西北航空公司、東北航空公司訂有專用倉(cāng)位，能確保到貨時(shí)間。同時(shí)經(jīng)過(guò)工商局、上海機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸協(xié)會(huì)、寶安機(jī)場(chǎng)同時(shí)鑒定批準(zhǔn)的一家大型物流公司。公司長(zhǎng)期與南航、深航、國(guó)航、東航、海航等簽定包機(jī)、包倉(cāng)、包板的業(yè)務(wù)協(xié)議，倉(cāng)位充足、服務(wù)保證，一般城市可以當(dāng)天到達(dá)，并提供完善的派送服務(wù)。同時(shí)經(jīng)過(guò)國(guó)際運(yùn)輸協(xié)會(huì)、海關(guān)、香港機(jī)場(chǎng)等批準(zhǔn)，可經(jīng)營(yíng)廣州、香港、澳門始發(fā)的國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)。同時(shí)代理FedEx、DHL、UPS、TNT、EMS等，可將您的貨物運(yùn)到世界的角落。我在公司2008年年初還開通了深圳至山東陸運(yùn)專線，直達(dá)的城市有：濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、臨沂，兩天可到達(dá)；北京、天津、上海、杭州、蘇州、南京、合肥等地3天可以到達(dá)。

上海浦東機(jī)場(chǎng)空運(yùn)公司大手筆滬擬建亞太空運(yùn)物流中心

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　　上海海關(guān) 副關(guān)長(zhǎng)陳幗培日前向參加「APEC海關(guān)與商界對(duì) 話會(huì)」的中外代表表示，在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 爭(zhēng)取於「十五」期間建成亞太地區(qū)的國(guó)際航空 樞紐港的同時(shí)，上海海關(guān)國(guó)際快件監(jiān)管中心的 目標(biāo)是：建成亞太最大的空運(yùn)物流中心。

　　她稱，上海海關(guān)近年來(lái)業(yè)務(wù)量保持年均三成 的高增長(zhǎng)，監(jiān)管的進(jìn)出口貨物量和總額均已占 全國(guó)的四分之一左右。其中快件的比重日益上 升。作為新興的運(yùn)輸業(yè)，近年來(lái)世界快件業(yè)年 均增長(zhǎng)百分之二十，而上海的增速更是高達(dá)三 至四成。去年，上海海關(guān)進(jìn)出口快件以七百七 十一萬(wàn)件高居全國(guó)第一，占全國(guó)總額的百分之 二十七。

　　上海快件業(yè)快速發(fā)展

　　陳幗培說(shuō)，上海快件業(yè)的飛速發(fā)展，除了表 現(xiàn)在外在的數(shù)量上，還有內(nèi)在質(zhì)量的變化。快 件的內(nèi)容已由過(guò)去的文件占九成以上發(fā)展到貨 物樣品占四成左右，其中高科技含量的　IT產(chǎn)品 比重越來(lái)越高。為順應(yīng)快件業(yè)的迅猛發(fā)展，根 據(jù)世界海關(guān)組織(WCO)倡導(dǎo)的《快件通關(guān)指南》 以及「APEC海關(guān)手續(xù)分委會(huì)集中行動(dòng)計(jì)劃」， 建立了上海海關(guān)國(guó)際快件監(jiān)管中心，該中心於 八月九日正式啟用。

　　新成立的上海國(guó)際快件監(jiān)管中心每小時(shí)可檢 查七千五百件快件，規(guī)模之大、自動(dòng)化程度和 科技含量之高均創(chuàng)全國(guó)之最。目前，全球快件 業(yè)「巨無(wú)霸」中的四家——FedEx、UPS、DHL、TNT都已加盟中心。監(jiān)管中心實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理、貨物 預(yù)歸類、擔(dān)保放行、EDI報(bào)關(guān)等十項(xiàng)便捷事項(xiàng)， 而且海關(guān)實(shí)行彈性工作時(shí)間，保證快件航班無(wú) 論何時(shí)到達(dá)，都可辦理海關(guān)手續(xù)。

　　「APEC海關(guān)與商界對(duì)話會(huì)」的主要議題是推 動(dòng)貿(mào)易便利化。陳幗培會(huì)上特別介紹近年上海 海關(guān)在該方面的工作。

　　她說(shuō)，為適應(yīng)上海建設(shè)「四個(gè)中心」的步伐 ，以提高進(jìn)出口通關(guān)效率、降低通關(guān)成本為著 力點(diǎn)，全力支持上海及周邊地區(qū)的外貿(mào)發(fā)展， 不久前上海海關(guān)擬定并推行了提前報(bào)關(guān)、實(shí)貨 放行的快速通關(guān)新模式，改變了過(guò)去兩頭小、 中間大的橄欖型通關(guān)現(xiàn)狀，有效地疏通了通關(guān) 環(huán)節(jié)。在外高橋保稅區(qū)和松江出口加工區(qū)，海 關(guān)對(duì)空運(yùn)貨物開始實(shí)行直通式通關(guān)模式，貨物 從飛機(jī)落地到進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)工廠，通關(guān)時(shí)間僅四小 時(shí)，而過(guò)去需二天以上。此外，去年起上海海 關(guān)還積極開展中國(guó)電子口岸試點(diǎn)工作，目前本 地區(qū)絕大部分出口大戶都辦理了電子口岸用戶 入網(wǎng)手續(xù)，開始實(shí)施的出口收匯聯(lián)網(wǎng)核查核銷 項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

　　上海浦東機(jī)場(chǎng)空運(yùn)加強(qiáng)與外貿(mào)企業(yè)合作

　　陳幗培說(shuō)，正如此次對(duì)話會(huì)公報(bào)上達(dá)成的共 識(shí)——海關(guān)與商界是戰(zhàn)略夥伴關(guān)系，上海海關(guān) 致力於加強(qiáng)和外貿(mào)企業(yè)合作。今年以來(lái)，上海 海關(guān)對(duì)特急貨物出口實(shí)行全天候、節(jié)假日二十 四小時(shí)值班通關(guān)制度。對(duì)加工出口的進(jìn)口設(shè)備 、原材料等，在船舶到港前，艙單已向海關(guān)發(fā) 送的，實(shí)行提前報(bào)關(guān)、貨物到港后實(shí)物放行措 施。此外，上海海關(guān)還全面推行「首問(wèn)負(fù)責(zé)制 」，即對(duì)社會(huì)各界前來(lái)海關(guān)聯(lián)系工作、辦理手 續(xù)、商洽事項(xiàng)、諮詢業(yè)務(wù)等，只要內(nèi)容與本部 門職責(zé)相關(guān)，就實(shí)行「先一個(gè)口子接收，后內(nèi) 部分工處理」的做法。不久前，上海海關(guān)與寶 鋼、機(jī)場(chǎng)、造船、汽車等企業(yè)分別建立了合作 機(jī)制，以努力為中外企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)良好的通關(guān) 和貿(mào)易環(huán)境。

　　另訊，從海關(guān)總署獲悉，全國(guó)外匯管理部門 自八月一日啟動(dòng)「口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)」出口收 匯核查子系統(tǒng)兩周來(lái)運(yùn)行基本正常，保證了外 匯核銷的真實(shí)性。

　　上海航空貨運(yùn)啟動(dòng)「口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)」出口收匯核查子 系統(tǒng)，全國(guó)外匯管理部門通過(guò)網(wǎng)上核對(duì)企業(yè)外 匯核銷單、出口報(bào)關(guān)單紙質(zhì)單證與電子底賬數(shù) 據(jù)。但由於高科技手段與傳統(tǒng)作業(yè)方式有很大 區(qū)別，為進(jìn)一步提高電子口岸的運(yùn)行水平，海 關(guān)總署即日起開通「中國(guó)電子口岸」，明確承諾工作日每天八時(shí)至十八 時(shí)、非工作日每天九時(shí)至十六時(shí)不間斷值班， 對(duì)於企業(yè)提出的問(wèn)題，必須在二十四小時(shí)內(nèi)予 以答覆。