機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)寄件服務(wù)電話：021-60523632是一家綜合性的物流公司，自成立以來,致力于國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提供國內(nèi)空運(yùn)、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、快遞、配送、進(jìn)口以及物流配套服務(wù)等全方位立體服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國380個(gè)大中城市和世界100多個(gè)國家。地理位置得天獨(dú)厚，經(jīng)過幾年的發(fā)展成為獨(dú)具規(guī)模的機(jī)場(chǎng)航空物流企業(yè)，集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載、配送、包裝、裝卸等為一體的航空托運(yùn)公司，跨省當(dāng)天件包括國內(nèi)跨省限時(shí)6小時(shí)、8小時(shí)、12小時(shí)、16小時(shí)航空快遞 航空速運(yùn) 航空快運(yùn) 航空物流 空運(yùn)加急件等等...

航空快運(yùn)公司已與西北航空公司 四川航空公司 春秋航空公司 中國國際航空公司 南方航空公司、上海航空公司、 深圳航空公司、南京機(jī)場(chǎng)公司、海南航空公司、東方航空公司等建立友好合作業(yè)務(wù)往來，不僅為客戶物品 的出運(yùn)提供了良好的保障，更體現(xiàn)本公司實(shí)力雄厚，航線有 南京 物武漢 西寧 淮安 敦煌、佳木斯、克拉瑪 依、西昌、宜昌、北京、廣州、深圳、成都、重慶、昆明、長春、沈陽、哈爾濱、烏魯木齊、阿勒泰、柳 州、桂林、攀枝花、張家界、大連、太原、天津、丹東、阿克蘇、和田、伊寧、芒市、西安、廈門、蘭州 、銀川、包頭、拉薩、呼和浩特、青島、三亞、海口等等各大城市及周邊二級(jí)城市中轉(zhuǎn)或派送上門服務(wù)。

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司始終堅(jiān)持為客戶第一、質(zhì)量為本、誠實(shí)守信、爭(zhēng)創(chuàng)名牌”是本公司的企業(yè)宗旨；“高效、務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新”是公司的企業(yè)精神；“質(zhì)量是企業(yè)的生命，服務(wù)是品牌的保障”是一貫以來堅(jiān)持的服務(wù)宗旨；“精誠所至，金石為開”是工作主張的管理理念。一直致力于提高客戶的物流能力，降低客戶的物流成本，提升客戶競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為廣大客戶提供全方位、高品質(zhì)的物流服務(wù)。在營運(yùn)上不斷加大投入，健全營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)。我們公司以準(zhǔn)時(shí)、安全、快捷、誠信、可靠的質(zhì)量取得您的信賴，為您提供好的優(yōu)質(zhì)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)服務(wù)。
航空快遞托運(yùn)注意事項(xiàng)
所托運(yùn)貨物的體積不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x80x 120cm , 單件重量不超過 80kg , （具體根據(jù)機(jī)型來定）超過以上限制須經(jīng)我司確認(rèn)同意方可托運(yùn).
航空托運(yùn)網(wǎng)快遞按每公斤貨物體積超過 6000 立方厘米的，為輕泡貨。輕泡貨物以 6000 立方厘米折合 1 公斤計(jì)重
 貨物包裝符合民航航空貨運(yùn)有關(guān)要求
 貴重物品請(qǐng)如實(shí)申報(bào)，無聲明價(jià)值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理
為了您的貨物在運(yùn)輸中的安全，請(qǐng)您參加貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
 量大貨物運(yùn)輸，請(qǐng)?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。
國內(nèi)空運(yùn)www.618hp.cn打造民航領(lǐng)域混改“第一樣本” 東航物流加速轉(zhuǎn)型
作為全國首批推進(jìn)的七大領(lǐng)域混改試點(diǎn)之一，近年來，東方航空物流股份有限公司瞄準(zhǔn)現(xiàn)代化企業(yè)的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)體制機(jī)制突破，是第一個(gè)完成混改試點(diǎn)的中央企業(yè)，被譽(yù)為民航領(lǐng)域混改的“第一樣本”。
2014年8月18日，習(xí)近平總書記在中央深改組第四次會(huì)議上指出，國有企業(yè)特別是中央管理企業(yè)，在關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的主要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域占據(jù)支配地位，是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，在我們黨執(zhí)政和我國社會(huì)主義國家政權(quán)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)中也是起支柱作用的，必須搞好。
2015年9月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的意見》，提出結(jié)合電力、石油、民航等七大領(lǐng)域改革，開展放開競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)，推進(jìn)混合所有制改革試點(diǎn)示范。2016年9月，東航物流肩負(fù)著民航領(lǐng)域改革先遣隊(duì)的歷史使命，正式成為首批混改試點(diǎn)企業(yè)。
“東方航空物流股份有限公司成立于2004年，從2012年起，東航物流就開始走‘天地合一’的轉(zhuǎn)型發(fā)展之道。”東航物流總經(jīng)理李九鵬說，過去幾年，公司一直在為從單純的貨運(yùn)承運(yùn)人向現(xiàn)代物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型努力。通過多次內(nèi)部重組整合，已經(jīng)扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)盈利，形成了當(dāng)前東航物流戰(zhàn)略布局較優(yōu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)順暢有序的良好局面。
按照東航物流混改“施工圖”，混合所有制改革啟動(dòng)以來，東航物流采取了“三步走”的戰(zhàn)略：第一步，在2016年11月29日，東方航空將其所持有的東航物流100%股權(quán)，以24.3億元價(jià)格轉(zhuǎn)讓給控股股東東航集團(tuán)下屬全資子公司東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司，完成了股權(quán)轉(zhuǎn)讓。
“第二步是增資擴(kuò)股。”李九鵬說，2017年4月18日，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布東航物流增資項(xiàng)目，擬新增非國有戰(zhàn)略投資人、財(cái)務(wù)投資人與員工持股平臺(tái)對(duì)東航物流進(jìn)行增資，新增注冊(cè)資本2.788億元，擬募集資金對(duì)應(yīng)持股比例不超過55%。隨后，2017年6月19日，東航集團(tuán)與聯(lián)想控股等4家投資者，以及東航物流核心員工持股層代表，簽署增資協(xié)議、股東協(xié)議和公司章程。
“最后一步是改制上市，登陸資本市場(chǎng)。目前，東航物流已向證監(jiān)會(huì)遞交招股書。”李九鵬說，作為一家曾經(jīng)的傳統(tǒng)航空貨運(yùn)公司，東航物流正在全力整合航空物流產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源，向“大數(shù)據(jù)+現(xiàn)代倉儲(chǔ)+落地倉配”的新型模式轉(zhuǎn)變。